Gidhaur.com (विशेष) : मिर्जापुर तालपुरैना में बिहार के बड़े प्रोजेक्ट निर्माणाधीन डीजल इंजल कारखाना पर ग्रहण लगने की संभावनाएँ बढ़ गयी है सूत्रों की माने तो रेलवे बोर्ड डीजल लोकोमोटिवों के पुनर्वास को तुरंत रोकने की योजना पर काम कर रहा है और यह सुनिश्चित करता है कि विद्युतीकरण भविष्य के लिए रोडमैप है, रेलवे परियोजना के सम्मानित होने के दो साल बाद, जनरल इलेक्ट्रिक के साथ साझेदारी में बिहार के सारण में मढ़ौरा डीजल लोकोमोटिव फैक्ट्री स्थापित या बंद करने की संभावना पर विचार कर रहा है।
रेलवे बोर्ड के सदस्यों के साथ 7 सितंबर को रेलवे मंत्री पीयूष गोयल की समीक्षा बैठक के दौरान इस संभावना पर चर्चा की गई, आंतरिक संचार के अनुसार एक दिन बाद जारी किया गया। प्रस्तावित कदम का कारण यह है कि डीजल अब रेलवे द्वारा उपयोग नहीं किया जाएगा, जो तेजी से ऊर्जा के एक सस्ता और क्लीनर स्रोत पर जाने के उद्देश्य से अपने नेटवर्क के पास-कुल विद्युतीकरण को कार्यान्वित कर रहा है। चर्चाओं के बाद, संचार के अनुसार, रेलवे बोर्ड को फाइलों पर शीर्ष प्राथमिकता पर मामले को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है। हालांकि, किसी भी कदम से बाहर निकलने या परियोजना को बंद करने के लिए केंद्रीय मंत्रिमंडल से एक औपचारिक जनादेश की आवश्यकता होगी।
रेलवे बोर्ड के चेयरमैन अश्विनी लोहानी से संपर्क करने पर बताया, इस मामले के सभी पहलुओं की अभी जांच की जा रही है। रूपरेखा पर टिप्पणी करना बहुत जल्दी है। जब परियोजना से बाहर निकलने के प्रस्ताव पर टिप्पणी करने को कहा गया, तो जीई के प्रवक्ता ने कंपनी की तरफ से एक ई-मेल बयान के साथ जवाब दिया। हम भारतीय रेल के साथ अपने अनुबंध को पूरा करने और सक्रिय रूप स 1000 ईंधन कुशल डीजल-इलेक्ट्रिक इवोल्यूशन सीरीज लोकोमोटिव्स को विकसित करने और आपूर्ति करने के लिए देश में आधुनिक रेल ढांचे और नई उच्च कौशल की नौकरी ला रहे हैं।
दो इंजनों का निर्माण और परीक्षण किया गया है। पहला लोकोमोटिव भेज दिया गया है और अंतर्राष्ट्रीय रेलवे उपकरण प्रदर्शनी के लिए 10 अक्टूबर को भारत पहुंच जाएगा। मढ़ौरा, बिहार में हमारे शानदार फैक्ट्री का निर्माण और रोजा, यूपी में रखरखाव का संचालन अच्छी तरह से चल रहा है और समय पर पूरा होने की उम्मीद है। यह परियोजना भारत में एक मजबूत आपूर्ति श्रृंखला पारिस्थितिकी तंत्र बनाता है, जिसमें 70 नए स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं का गठन किया गया है और 70 वैश्विककरण को हासिल करने के लिए 10 वैश्विक आपूर्तिकर्ताओं का गठन किया गया है। इस क्षेत्र में इन प्रयासों का समर्थन करने के लिए करीब 1,000 प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष भूमिकाएं नियुक्त की गई हैं।रेलवे के अधिकारियों ने कहा कि अंतिम निर्णय लेने से पहले सभी हितधारकों के हितों को ध्यान में रखते हुए, सभी पेशेवरों और विपक्षों को ध्यान में रखा जाएगा। रेलवे बोर्ड डीजल लोकोमोटिवों के पुनर्वास को तुरंत रोकने की योजना पर काम कर रहा है और यह सुनिश्चित करता है कि स्टाक बनाए रखने के लिए बुनियादी ढांचे पर कोई नया निवेश नहीं किया गया है। रेलवे ने 2015 में बिहार की मधेपुरा डीजल लोकोमोटिव फैक्ट्रियों के लिए क्रमशः अलस्टाम और जीई के लिए ठेके दिए थे, जिसमें वित्त मंत्री अरुन जेटली सहित कई केंद्रीय मंत्रियों ने भाग लिया था, जिन्होंने दो परियोजनाओं को सरकार द्वारा जारी बयानों के अनुसार, मढ़ौरा और मधेपुरा परियोजनाओं को रेल सेक्टर में सबसे बड़ी एफडीआई के रूप में भेजा गया था, जो लगभग 40000 करोड़ रुपये निवेश का प्रतिनिधित्व करती है।
दो साल पहले इस परियोजना पर एक आधिकारिक ब्रीफिंग का हवाला देते हुए एक अधिकारी ने कहा, इन कारखानों ने सहायक विनिर्माण इकाइयों, प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार की स्थापना, और क्षेत्र में पर्याप्त विकास का पर्याप्त विकास किया है। पिछली यूपीए सरकार ने दोनों परियोजनाओं को कोल्ड स्टोरेज में डाल दिया था क्योंकि आश्वासन दिया जाने वाला माडल विवादास्पद माना जाता था और खजाने को संभावित नुकसान से जुड़ा था। मढ़ौरा परियोजना से 4500 एचपीएंड और 6000 एचपी के आधुनिक डीजल इलेक्ट्रिक इंजनों का निर्माण और आपूर्ति की उम्मीद थी, वे 9000 एचपी और 12000 एचपी एकाधिक इकाइयों के रूप में काम कर सकते थे। दूसरी ओर, मधेपुरा, 12000 एचपी के आधुनिक इलेक्ट्रिक इंजनों का निर्माण और आपूर्ति करेगी। समझौतों के तहत, 1995 करोड़ रुपये की मूल लागत पर ११ हजार से अधिक डीजल इंजनों का निर्माण 14656 करोड़ रुपये की बुनियादी लागत और 800 विद्युत् इकाइयों में किया जाना था।
हालांकि इस तरह के समाचार के बाद क्षेत्र में मायुसी छाई हुई है मिर्जापुर मुखिया प्रतिनिधि सह भुमिदाता किसान हर्षवर्धन दीक्षित ने बताया कि अगर सरकार इस तरह के फैसला लेगी तो हम भूमि दाता किसान इसका पंचायत स्तर से राष्ट्रीय स्तर तक विरोध करेगें ।
(अनूप नारायण)
Gidhaur.com | 20/09/2017, बुधवार
